Budget du Québec 2010

Wow, il frappe dur ce budget là ...

La question que je me pose, c'est comment Jeff Fillion a-t-il réussi à obtenir des informations sur ce budget avant qu'il ne soit déposé ?


http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2010/03/20100330-120325.html

Cyberwing a écrit:

La question que je me pose, c'est comment Jeff Fillion a-t-il réussi à obtenir des informations sur ce budget avant qu'il ne soit déposé ?


http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2010/03/20100330-120325.html

On était au courant de tout ça depuis hier. En tout cas, on se fait ramasser d'aplomb dans ce budget là.

J'avais dit à ceux que je connais qu'on allait manger de la marde en tabarnak si aux dernières élections, les libéraux étaient réélus. En tout cas , un gros merci à tous ceux qui ont voté LIBÉRAL...

Un CHRIST de gros merci à part de ça

BIENVENUE !

Pensez-vous vraiment que la Ville de Montréal ne profitera pas du bonbon que Québec lui a donné, c'est-à-dire de la permission de taxer de 1,5 cent de plus le litre d'essence pour le transport en commun ? hahahahahahahahaah

Attendez-vous à une annonce pour que ça soit effectif le 1er avril.

Jeff Fillion a reçu l'information hier via le téléphone. Par un «Pirate» anonyme.

Il disait qu'il était incapable de retracer l'interlocuteur.

Par faute de moyens, il a pris une chance de diffuser l'information sans vérifier sa source.

Il est maintenant soulagé comme l'indique son dernier message sur Twitter :

«Oufff, le stress est terminé..... Les chiffres sont les bons !!!! L'inverse aurait été catastrophique. Grosse journée :-).J'avais la chienne»

Yan a écrit:

Pensez-vous vraiment que la Ville de Montréal ne profitera pas du bonbon que Québec lui a donné, c'est-à-dire de la permission de taxer de 1,5 cent de plus le litre d'essence pour le transport en commun ? hahahahahahahahaah

Attendez-vous à une annonce pour que ça soit effectif le 1er avril.

Et voilà, ce que je me doutais bien, ça pas pris de temps hen ? J'aime beaucoup ce passage dans cet article:

La nouvelle taxe fera d'une pierre deux coups, estime le maire. Elle incite les automobilistes à prendre le transport collectif, et elle fournit aux sociétés de transport les moyens de financer des projets d'envergure comme l'achat de voitures de métro, le prolongement du train de banlieue ou encore l'implantation du tramway.


Publié le 30 mars 2010 à 18h32 | Mis à jour à 18h35

Tremblay veut appliquer la taxe d'accise sur l'essence avant l'été


Martin Croteau
La Presse



Les automobilistes du Québec paieront 1 cent de plus par litre d'essence et ceux de Montréal subiront une hausse de 1,5 cents supplémentaires avant l'été, a indiqué le maire Gérald Tremblay, mardi, après qu'il eut obtenu le pouvoir d'imposer une taxe d'accise supplémentaire sur le carburant.

Le maire s'est dit satisfait du budget présenté par le ministre des Finances, Raymond Bachand. Avec les autres villes de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), il réclamait une taxe d'accise sur le carburant afin de renflouer les déficits des sociétés de transport collectif.

Québec va augmenter la taxe sur le litre d'essence de 1 cent par année, chaque premier avril d'ici 2013. À terme, la mesure rapportera 480 millions par année et une part de ces recettes servira à financer des projets à Montréal. La métropole a aussi obtenu le pouvoir d'ajouter une taxe d'accise de 1,5 cent supplémentaire, ce qui rapportera 53 millions à la CMM.

La CMM adoptera ce nouveau pouvoir de taxation dès la prochaine réunion de son conseil d'administration le mois prochain, a indiqué le maire en entrevue. C'est donc dire que la taxe devrait être en place avant l'été.

« Pour l'automobiliste, c'est vrai qu'il a un effort supplémentaire à faire avec la taxe d'accise, a-t-il convenu. Mais il y aura une meilleure fluidité, moins de congestion, il y aura moins de problèmes mécaniques. L'argent qu'il dépense au ralenti à gaspiller de l'essence, il va l'épargner. »

La nouvelle taxe fera d'une pierre deux coups, estime le maire. Elle incite les automobilistes à prendre le transport collectif, et elle fournit aux sociétés de transport les moyens de financer des projets d'envergure comme l'achat de voitures de métro, le prolongement du train de banlieue ou encore l'implantation du tramway.

Gérald Tremblay se réjouit de plusieurs autres mesures prévues dans le budget Bachand, notamment un fonds de développement de la métropole de 175 millions en 5 ans et un investissement de 200 millions pour compléter la navette ferroviaire entre le centre-ville et l'aéroport Trudeau.

« C'est un bon budget pour Montréal, a-t-il affirmé. On reconnaît Montréal comme étant la métropole. On vient de dire de façon très claire qu'on a confiance que la métropole peut développer des projets structurants et créer des emplois. »

Côté culture, Québec va aussi participer à la réfection du Wilder, un édifice actuellement abandonné situé dans le Quartier des spectacles. Le gouvernement allonge aussi 27 millions en trois ans pour aider l'Orchestre symphonique de Montréal.

Des investissements en sports et loisirs profiteront aussi à Montréal, souligne le maire, notamment les 185 millions en 10 ans pour la réfection des arénas et la création d'un Institut national du au Stade olympique.[b]

[quote]« Pour l'automobiliste, c'est vrai qu'il a un effort supplémentaire à faire avec la taxe d'accise, a-t-il convenu. Mais il y aura une meilleure fluidité, moins de congestion, il y aura moins de problèmes mécaniques. L'argent qu'il dépense au ralenti à gaspiller de l'essence, il va l'épargner. »[quote]

Que peut-on ajouter à un commentaire si idiot ?
Quelqu'un devrait lui dire d'enlever ses lunettes roses.
Le parc automobile n'a cesser d'augmenter malgré des hausses de taxes.

Ce n'est qu'un moyen de plus en vue de gaspiller l'argent des contribuables
sans chercher à dégraisser l'appareil administratif.
http://www.mamrot.gouv.qc.ca/publications/amenagement/cmm_cartes_1_11.pdf

[quote="lecowboy"][quote]« Pour l'automobiliste, c'est vrai qu'il a un effort supplémentaire à faire avec la taxe d'accise, a-t-il convenu. Mais il y aura une meilleure fluidité, moins de congestion, il y aura moins de problèmes mécaniques. L'argent qu'il dépense au ralenti à gaspiller de l'essence, il va l'épargner. »

Que peut-on ajouter à un commentaire si idiot ?
Quelqu'un devrait lui dire d'enlever ses lunettes roses.
Le parc automobile n'a cesser d'augmenter malgré des hausses de taxes.

Ce n'est qu'un moyen de plus en vue de gaspiller l'argent des contribuables
sans chercher à dégraisser l'appareil administratif.
http://www.mamrot.gouv.qc.ca/publications/amenagement/cmm_cartes_1_11.pdf

Comment veux-tu que le monde se tournent vers le transport collectif ultra-déficient quand la population de Longueuil se retrouve avec une facture de plus de 120 $ par mois pour la carte CAM Longueuiloise ?

Cela encourage juste le mode à continuer à prendre leurs chars.

Joe Bloe a écrit:

Jeff Fillion a reçu l'information hier via le téléphone. Par un «Pirate» anonyme.

Il disait qu'il était incapable de retracer l'interlocuteur.

Par faute de moyens, il a pris une chance de diffuser l'information sans vérifier sa source.

Il est maintenant soulagé comme l'indique son dernier message sur Twitter :

«Oufff, le stress est terminé..... Les chiffres sont les bons !!!! L'inverse aurait été catastrophique. Grosse journée :-).J'avais la chienne»

Au moins il a été plus chanceux que Michel Villeneuve...

Yan a écrit:

J'avais dit à ceux que je connais qu'on allait manger de la marde en tabarnak si aux dernières élections, les libéraux étaient réélus. En tout cas , un gros merci à tous ceux qui ont voté LIBÉRAL...

Un CHRIST de gros merci à part de ça

oui merci d`avoir voter pour le profiteur a Charest
je le déteste plus que les red Wings!
Encore une fois, ce sont les caves qui se levent le matin pour travailler au salaire minimum qui vont payer plus.
ont manifestent dans la rue quand déjà?
pas d`inquiétude mon beau frisé de pourri...tu es au Québec ou ont est tous une belle gang d`endormis.

Bah de toute façon ils n'avaient pas le choix sinon le déficit devenait incontrôlable.

Le PQ, Ducon, name it! n'auraient pas fait mieux.

Les deux sont a blâmer en effet

Je sais ben qui fallait s'attaquer de façon dure et en vitesse contre le déficit et la dette, j'ai assez chialé contre ça sauf que calique, ce n'était pas de cette manière qu'il fallait s'attaquer à ça.

Ce qui aurait fallu faire, c'est de couper en partant un bon 30 % de l'appareil gouvernemental obèse dans sa première phase, dans sa structure non essentielle à la vie de tout les jours.

Exemple, abolitions et fusions de nombres de ministères et organismes tels que l'abolition du ministère de la condition féminine, ministère des ainés (pour ensuite l'inclure avec celui de la santé et des services sociaux), abolition des commissions scolaires, regrouper le ministère de la sécurité publique avec celui de la justice, etc...

Élimination complète des subventions à la culture, aux arts, à la musique, élimination des bonis aux fonctionnaires, élimination de toute formes de publicités gouvernementales, élimination de 90 % des bureaux administratifs dans les hôpitaux, des agences et des régies de la santé, des CLSC (pour ensuite transférer les services qui étaient dans les CLSC dans les cliniques médicales familiales privées et les garder ouvertes 24h/24), élimination des postes de ministres délégués à ci et à ça, du poste de lieutenant-gouverneur...


Et non pas d'avoir monté tous les tarifs et inventer un impôt santé additionnel comme ils l'ont fait dans le budget pour ajouter au fardeau déjà insoutenable des Québécois...


Dans le fond, il fallait juste y aller avec la grosse logique et personne n'auraient même pas souffert.

Yan a écrit:

Ce qui aurait fallu faire, c'est de couper en partant un bon 30 % de l'appareil gouvernemental obèse dans sa première phase, dans sa structure non essentielle à la vie de tout les jours.

Exemple, abolitions et fusions de nombres de ministères et organismes tels que l'abolition du ministère de la condition féminine, ministère des ainés (pour ensuite l'inclure avec celui de la santé et des services sociaux), abolition des commissions scolaires, regrouper le ministère de la sécurité publique avec celui de la justice, etc...

Élimination complète des subventions à la culture, aux arts, à la musique, élimination des bonis aux fonctionnaires, élimination de toute formes de publicités gouvernementales, élimination de 90 % des bureaux administratifs dans les hôpitaux, des agences et des régies de la santé, des CLSC (pour ensuite transférer les services qui étaient dans les CLSC dans les cliniques médicales familiales privées et les garder ouvertes 24h/24), élimination des postes de ministres délégués à ci et à ça, du poste de lieutenant-gouverneur...

Tu verras jamais aucun gouvernement être en mesure de réaliser cela au Québec avec toute la pression exercée par le mouvement syndical en place.

Oublies-ça.

Cyberwing a écrit:

Yan a écrit:

Ce qui aurait fallu faire, c'est de couper en partant un bon 30 % de l'appareil gouvernemental obèse dans sa première phase, dans sa structure non essentielle à la vie de tout les jours.

Exemple, abolitions et fusions de nombres de ministères et organismes tels que l'abolition du ministère de la condition féminine, ministère des ainés (pour ensuite l'inclure avec celui de la santé et des services sociaux), abolition des commissions scolaires, regrouper le ministère de la sécurité publique avec celui de la justice, etc...

Élimination complète des subventions à la culture, aux arts, à la musique, élimination des bonis aux fonctionnaires, élimination de toute formes de publicités gouvernementales, élimination de 90 % des bureaux administratifs dans les hôpitaux, des agences et des régies de la santé, des CLSC (pour ensuite transférer les services qui étaient dans les CLSC dans les cliniques médicales familiales privées et les garder ouvertes 24h/24), élimination des postes de ministres délégués à ci et à ça, du poste de lieutenant-gouverneur...

Tu verras jamais aucun gouvernement être en mesure de réaliser cela au Québec avec toute la pression exercée par le mouvement syndical en place.

Oublies-ça.

Malheureusement, tu as raison

une chose qu'on peut faire....décrisser....moi je déménage à l'extérieur du Québec en 2011, Charest et sa gang d'incompétents n'auront pas une maudite cenne noire de mon argent :Mat: